与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这 样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

出入地下车库有什么技巧

现如今，不少停车场都设于地下，并且很多地方的地下车库为节约空间，设有好几层。各个地下车库大小不一，深浅各异，这就很容易给有意将车停于地下车库的车主们带来不少困扰。为此，专业人士向您支招：

首先，车主进地下车库时要注意减速。有的地下车库地面上会上漆。如果遇到雨天，湿胎一接触到漆面就会打滑，再加上地下车库里多弯，司机开车下库时如果不减速，不仅会造成自家车摩擦墙壁，还有可能擦碰别人的车。

其次，停车结束后上库时要果断。地下车库的上坡路一般较陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对于那些把收费口设在上坡中间的地库，更应警惕，因为在这种地方停车交费、重新冲坡，都是有些难度的。

第三，要适当保持车距。在地库里开车，千万不能跟前车跟得太紧，上坡、下坡时尤其要注意。

1.从占地空间上来看，车库为封闭性空间，车辆可以进出，有可供开启和关闭的门；车位一般为外景，只有一块自己车大小的区域，没有自己的门。

2.从私人空间上来看，车库的私人性更强一些，一般都是自己的车就可以拥有一个车库，自己掌控，而车位一般是在一个公共区域，共同管理。

3.从车体是够可以保持干净来看，车库是封闭的的，可以保障不被雨雪干扰，而车位的车是暴露在自然中的。

垂直循环式立体车库工作原理：

电机通过减速机带动传动机构，在牵引构件链条上，每隔一定距离安装一个吊篮，当电机启动时，吊篮随链条在导向机构中一同做循环运动，达到存取车的目的。

存车时，司机将车开至车库存车托架的准确位置后，关好车门退出车库，按动操作按键，电机启动后，吊篮随之运动，另一吊篮转至进口位置时即停，则可进行下一个存车动作。

取车时，按动操作台存车编号按键（或刷卡），电机启动，在可编程序控制器（PLC）作用下使其按短路程运行至出口，司机进入存车托架将车开出。