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江西鹰潭钢结构桥梁厂家人行天桥拟建地点原有快慢分行、跨线桥与地道桥相结合的小型三层式立体交叉。该项工程建于1911年，桥的纵轴与铁路中心线交角近于90"，但与北端济洛路纵轴则形成一个S形曲线，常因行驶车辆多；视线不好，而发生交通事故。此外，原跨线人行天桥与地道桥还各居一侧，致使引道南北端交通混乱，机动车非机动车及人流混杂一起，交通组织极不合理。人行天桥上部结构为净跨16米的下承式钢板梁，桥面净宽仅4.5米，两侧无人行道，桥两端引道纵坡近5%，会车视距不够，桥头错车困难， 常因在桥上错车时相互挤撞而产生伤亡事故。跨线桥净高解放后虽经两次提高，也仅有5.2米，既影响较大设备的运输，也影响铁路股道的发展。在跨线桥东侧2孔的地道桥，净跨各4米，净高仅有2.88米，纵坡达2.2%，非机动车行驶十分困难，而且桥下排水不畅，致使雨季时常积水，造成交通中断。

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江西鹰潭钢结构桥梁施工钢结构拼接桥梁，包括：多个拼接框架，所述拼接框架为长方形，所述拼接框架内设有多条加固肋条，所述多个拼接框架拼接成桥梁主体；多个弧形拼接架，所述弧形拼接架设置于桥梁的两侧，多个弧形拼接架有两条直角边和一个弧形边组成。年生产各类钢结构件30余万吨，能满足各种装配式建筑和大跨度、钢结构桥梁等建筑工程的需要。主要承接钢结构加工,钢结构桥梁施工,钢结构桥梁安装,专注于钢结构承包,钢结构加工,钢结构桥梁安装,钢结构桥梁施工,顶推,钢箱梁架桥等项目。

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