湖北江南专用特种汽车有限公司

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河南大运黄牌排半一拖二,诚信经营

2022-10-20 10:56:01  420次浏览 次浏览
价 格:面议

材质

清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板,通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接,只允许二条焊缝,焊缝少,变形小,精度、强度高,并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊,焊缝长度大于300mm,采用自动缝接,又使焊缝表面圆滑、美观。

8吨清障车

起吊质量(kg)(选装)3000 起吊高度(mm)(选装)3520

吊臂伸缩行程(mm)(选装)2000 绞盘额定牵引质量(kg)5000

钢丝绳长度(m)30 托臂有效长度(mm)1940

额定托举质量(kg)55350 全伸出托举质量(kg)4300

额定托牵质量(kg)14000

操作方法

1、取力器的操作

取力器的接合或分离必须通过离合器来实现,即先踩下离合器踏板,使离合器分离,打开或关掉取力器,再松开离合器踏板。

注意:取力器不准强制啮合。

2、液压绞盘的操作

a 拉出取力器手柄,取力器接合,油泵工作。

b 按照操作标牌示意,将平板伸到合适位置。

c 操作平台升降手柄,将平台与地面贴合。

d 用链条或紧固拉索,将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。

e 收缩钢丝绳,将车辆拉到平板上,用拉钩固定好。

3.拖举操作

a将清障车开到合适位置,与被牵引车成一直线;

b接合取力器(操作方法如前)

c按照操作标牌示意,将托臂放到合适位置

d将伸缩臂伸到合适位置(不得少与25厘米,即伸缩臂第二孔)

e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内,夹紧轮胎,用销子与前托架固定好

f.用紧固拉锁,将轮胎固定在托架上

g.解除被牵引车辆的手制动,变速杆置与空挡位置,如果被牵引车辆从后端托起,则应将其方向盘固定,不能让它转向;

i.关掉取力器(操作方法如前),牵引行驶,速度不超过30km/h

j.到达指定位置,放下被牵引车辆,各部位复位。

忌黄油乱用乱涂

(1)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺

旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

(2)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密

封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

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