郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点解析

ＡＴＢ混合料施工难点为：由于同步碎石封层中的改性沥青黏轮，导致破坏同步碎石封层、混合料离析、压实困难、平整度差和表面发白、发红等。

一、沥青黏轮而破坏同步碎石封层——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

碎石封层时常被运输车辆或沥青混合料转运车的轮胎黏住，为防止转运车黏轮而破坏封层，需在轮胎上喷洒食用油混合液。

二、混合料离析——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

ＡＴＢ混合料离析的主要表现形式有：纵向离析、窝状离析、带状离析、竖向离析和温度离析等。

（１）粗、细集料表面产生带状离析——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

粗、细集料表面离析是ＡＴＢ－３０施工中常见的质量问题之一。

（２）粗、细集料表面蜂窝状离析——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

粗、细集料表面蜂窝状离析。

原因分析：①混合料拌和不均匀，级配偏差；②装车时产生离析；③卸料时产生离析；④摊铺过程中频繁合龙料斗产生离析；⑤摊铺机拼接、叶片的高度不合理产生离析。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

解决离析的办法为：①优化生产配合比；②装载机上冷料时保证合理装铲；③运输车合理装料；④正确合理使用沥青混合料转运车；⑤调整摊铺机的工作参数；⑥加强现场控制等。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

（３）混合料竖向离析——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

为了解决竖向离析问题，应在摊铺机螺旋挡块上安装橡胶挡板，防止竖向离析。

（４）混合料温度离析——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

在ＡＴＢ施工中还存在温度离析，因此，在ＡＴＢ混合料运输过程中，要求运输车辆加盖三层棉被进行全覆盖保温，在摊铺环节采用沥青混合料转运车对混合料进行二次搅拌，在碾压环节配置足够的压路机紧跟慢压。

三、混合料较难碾压密实——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

１．碾压不密实——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

混合料碾压不密实。

混合料碾压不密实的原因分析：（１）混合料级配不合理；（２）摊铺厚度超厚；（３）压路机吨位偏小；（４）碾压温度较低。

郑州沥青路面碾压

确保压实度的方法为：优化级配；配置大吨位压路机，且数量满足要求；高温摊铺碾压。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

２．碾压不规范——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

压路机距离摊铺面太远，ＡＴＢ混合料碾压不规范。主要原因如下：（１）未紧跟摊铺机碾压；（２）钢轮碾压后，轮胎压路机数量不足，无法紧跟，造成初压段温度损失，压实度、表观质量受影响。

３．工程实体的压实度不均匀——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

一般情况下，大部分ＡＴＢ的压实度代表值基本能满足规范要求，但有个别测点压实度稍低，位置多在靠近中央分隔带和硬路肩处，因此必须加强薄弱环节的压实。

四、结构层平整度较差——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

ＡＴＢ结构层平整度较差的原因分析：（１）因厚度自身引起碾压变形大（松铺厚度大）（２）碾压长度太短；（３）钢丝绳张力不足；（４）钢丝绳基准架松动；（５）找平装置误差大；（６）基层平整度差；（７）桥涵构造物高程控制误差大，需要调坡。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

对以上环节存在的问题，需要逐一采取措施，确保平整度。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

五、碎石表面棱角易压碎，表面发白——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

ＡＴＢ－３０的碎石表面有棱角压碎、表面发白的现象。

原因分析：（１）碎石压碎值指标偏大（或即将超出允许范围）、针片状值指标大；（２）碾压温度偏低；（３）双钢轮压路机碾压遍数多；（４）表面人工补撒混合料。——郑州ＡＴＢ沥青混合料施工难点

郑州沥青摊铺